Licytacja kolekcjonerskich wersji specjalnych Toyoty GR Yaris, z której część środków zasili cele charytatywne

Toyota Central Europe przygotowała wyjątkową licytację skierowaną do miłośników motoryzacji. W jej ramach pod młotek trafi siedem egzemplarzy modelu GR Yaris w limitowanych edycjach specjalnych. Cena wywoławcza wersji Sébastien Ogier 9x World Champion Edition została ustalona na 296 900 zł, a odmiany MORIZO RR na 319 900 zł. Nadwyżka przekraczająca ceny wywoławcze zostanie przeznaczona na wsparcie organizacji charytatywnej.

GR Yaris to wyjątkowy hot-hatch, którego konstrukcja wywodzi się ze świata rajdów. Model został dopracowany podczas jazd na odcinkach specjalnych przy współpracy inżynierów oraz zawodników TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT). W procesie jego rozwoju aktywnie uczestniczył także Akio Toyoda, prezes zarządu Toyota Motor Corporation. Trzydrzwiowy hatchback Toyoty pozostaje jednym z nielicznych samochodów oferujących prawdziwie sportowe osiągi w przystępnej formule.

Aktualna wersja GR Yarisa korzysta z turbodoładowanego, trzycylindrowego silnika 1.6 o mocy 280 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 345 Nm. Za przeniesienie napędu odpowiada rajdowy układ GR-FOUR z przednim i tylnym mechanizmem różnicowym Torsen LSD, dzięki czemu auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy. Dynamiczny charakter modelu podkreślają lekkie nadwozie z elementami wykonanymi z włókna węglowego, manualna skrzynia biegów, klasyczny hamulec ręczny oraz kabina zaprojektowana z wyraźnie sportowym nastawieniem.

Na renomę GR Yarisa składają się nie tylko osiągnięcia w rajdach, lecz także ekskluzywne edycje specjalne dostępne w ograniczonej liczbie egzemplarzy. W 2024 roku do wybranych krajów trafiły wersje Rovanperä Edition i Ogier Edition, których zawieszenie zostało zestrojone zgodnie z doświadczeniami obu kierowców, a całość uzupełniły unikalne elementy stylistyczne. Dwa lata później gamę rozszerzono o kolejne limitowane odmiany – MORIZO RR oraz Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Każda z nich zostanie wyprodukowana w liczbie 200 sztuk.

Siedem limitowanych GR Yarisów trafi na licytację

Kolekcjonerskie odmiany GR Yarisa będą dostępne również na polskim rynku. Toyota Central Europe zdecydowała się na sprzedaż tych wyjątkowych samochodów w formule licytacji, aby zwiększyć szansę, że trafią one do prawdziwych fanów marki, motorsportu i motoryzacji. Aukcje poprowadzi Toyota Central Europe, natomiast uczestników będą reprezentować Autoryzowane Stacje Dilerskie. Łącznie do zdobycia przygotowano siedem egzemplarzy – cztery auta w wersji MORIZO RR oraz trzy w odmianie Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.

Osoby zainteresowane udziałem w licytacji mogą zgłosić się do wybranego dilera, wypełniając formularz na toyota.pl lub odwiedzając salon. W zgłoszeniu należy określić maksymalną kwotę, jaką klient zamierza przeznaczyć na zakup samochodu. O kolejności zgłoszeń nie decyduje czas ich złożenia. Po zaakceptowaniu deklarowanej kwoty diler potwierdza importerowi wpłatę zaliczki i bierze udział w licytacji w imieniu klienta. Jeśli oferta nie okaże się zwycięska, wpłacona zaliczka zostanie zwrócona.

Cena wywoławcza modelu GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition została ustalona na 296 900 zł, natomiast wersji GR Yaris MORIZO RR na 319 900 zł. Samochody otrzymają uczestnicy, którzy zaoferują najwyższe kwoty. Środki uzyskane ponad ceny wywoławcze zostaną przekazane na cele charytatywne w formie wsparcia finansowego lub rzeczowego.

Licytacja modeli GR Yaris MORIZO RR potrwa od 1 do 8 lipca, natomiast aukcja wersji GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition odbędzie się między 10 a 17 lipca. W obu przypadkach rozpoczęcie i zakończenie zaplanowano w okolicach godziny 12.00.

Wersja GR Yaris MORIZO RR

GR Yaris MORIZO RR to limitowana odmiana opracowana przez zespół TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing pod kierownictwem Akio Toyody, który podczas startów w rajdach i wyścigach posługuje się pseudonimem Morizo. W 2025 roku wystartował tym modelem w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring. Samochód wyposażono w automatyczną skrzynię GAZOO Racing Direct, ma też zwiększony o 45 Nm moment obrotowy, zawieszenie dostrojone na wymagającym torze Nürburgring oraz zmodyfikowany układ elektrycznego wspomagania kierownicy. Jednym z najważniejszych elementów tej wersji jest nowy tryb napędu 4WD MORIZO z równym rozdziałem momentu obrotowego między przednią i tylną osią w proporcji 50:50 opracowany zgodnie z preferencjami Morizo.

Wersja MORIZO RR posiada lakier Gravel Khaki, maskę oraz regulowany spojler wykonane z włókna węglowego, czarny grill, felgi w kolorze Matte Bronze i żółte zaciski hamulcowe. Sportowy charakter podkreślają również elementy wnętrza, w tym kierownica obszyta zamszem, żółte przeszycia oraz tabliczka z indywidualnym numerem seryjnym i logotypem MORIZO RR.

Wersja GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition powstał jako hołd dla dziewięciokrotnego mistrza świata Sébastiena Ogiera, kierowcy TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team i jednej z najwybitniejszych postaci w historii rajdów samochodowych. Debiut tej limitowanej wersji odbył się w wyjątkowej scenerii – samochód pokazano w porcie w Monako tuż przed startem Rajdu Monte Carlo inaugurującego sezon WRC 2026.

Podstawą tej edycji jest nowy GR Yaris Aero Performance wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód otrzymał dwa tryby napędu 4WD. Tryb SEB rozdziela moment obrotowy w proporcji 40:60 na korzyść tylnej osi, zapewniając bardziej dynamiczne pokonywanie zakrętów. Z kolei tryb MORIZO, opracowany według wskazówek Akio Toyody, został nastawiony na maksymalną przyczepność i skuteczne przyspieszanie. Oba ustawienia wybiera się za pomocą przycisków rozmieszczonych zgodnie z rozwiązaniem znanym z rajdowego GR Yarisa Rally2, a cyfrowy zestaw wskaźników wyświetla odrębne grafiki dla każdego z trybów.

Nadwozie w kolorze Black Gravite nawiązuje do malowania GR Yarisów Rally1 z sezonu 2025. Charakterystycznymi elementami tej wersji są również trójkolorowy detal inspirowany francuską flagą umieszczony na grillu, niebieskie zaciski hamulcowe, matowo-czarne felgi, winylowe grafiki na drzwiach i błotnikach oraz autograf Morizo na przedniej szybie. W kabinie zastosowano kierownicę z trójkolorowymi przeszyciami, pionową dźwignię hamulca ręcznego wykończoną skórą oraz tabliczkę z indywidualnym numerem seryjnym.